Филателиста

Ima mišljenja da se i žičare ubrajaju u železničke motive, mada ove sa železnicom nemaju ničeg zajedničkog — ne kreću se po šinama već u vazduhu. pomoću žičanih konopaca i pogonom različitim od železničkog pogona i različitim putem. One bi se mogle uvrstiti samo u širu temu — transportna sredstva a me i u užu temu — železnice. |

Na mnogim markama sveta predstavljeni su mostovi, vijadukti i tuneli a sve ove se ne mogu uvrstiti u Železničke motive, jer ovi postoje i za čisto drumski saobraćaj, pa se železničkim mogu smatrati jedino oni na kojima se nalazi neki vidljivi železnički objekti (najčešće voz na mostu, vijadukt ili na izlazu iz tunela). Pančevački most na našim markama možemo uvrstiti u železničke i ako nema nikakvog znaka, pošto znamo da je to železničko-drumski most a koliko је takvih na markama ostalog sveta nećemo moći lako saznati.

SUBTEMATSKE ZBIRKE

Poplavama emisija posle rata u gotovo svim zemljama sveta generalne zbirke ustupile su mesta tematskim zbirkama. Daljim stalnim poplavama tematskih emisija neminovno se nameće nužnost sužavanja tematike njenom daljom podelom na subtematiku, koja uzima sve šire razmere (primer: fauna — u početku veoma omiljena tema, već je podeljena u podteme — na sakupljanje Samo apo vrsta: kopnene životinje, ribe i druge vodene životinje, ptice, leptira, insekti itd.)

Do kraja 1978. godine marke sa železničkim motivima izdavalo je 43 evropskih zemalja, od kojih sada 10 nepostojećih, sa preko 1400 raznih maraka, tako da se ukupan broj maraka sa ovom tematikom samo u.,evropskim zemljama približava ukupnom broju izdatih maraka u Jugoslaviji od 1921—1978. godine. Od vanevropskih zemalja zastupljeno je u ovome 125 njih sa preko 1260 raznih maraka, što ukupno u svetu iznosi preko 2660 raznih maraka sa železničkim motivima. Za železničare filateliste svakako bi trebalo da bude interesantna tematska zbirka sa motivima železnice, utoliko pre što je mali broj ovih maraka, po SVOjoj retkosti i visokoj ceni,nedostupan. Za one pak sa skromnijim mogućnostima, iz napred navedenih razloga, može se preporučiti kompletiranje subtematskih zbir-

i — po delatnostima kojima se bave na železnici ili po svojim naklonostima za pojedine uže teme.

. Subtematske zbirke bi se mogle formirati po granama delatnosti Železnica i to:

1) železničke pruge i pružna postrojenja sa pomoćnim objektima (skretnice, putni prelazi, mostovi, vijadukti i tuneli) uključujući i delatnosti na izgradnji i održavanju železničkih pruga;

2) vozna sredstva — samohodna (lokomotive: parne, dizel-hidraulične, dizel-električne i električne, uključujući i vozove sa vučom ovih pojedinih vrsta lokomotiva, zatim motorne lokomotive i motorni vozovi i šinobusi i druga samohodna motorna vozila) i vučna (vagoni: putnički, poštanski, teretni i specijalni), „Jucujući u svemu ovome i delatnost vuče vozova i pomoćne delatnosti na održavanju voznih sredstava (specijalizovane radionice za njihov remont i održavanje), koje se sve delatnosti pojavljuju na markama;

a ) sredstva veze (telegrafi, telefoni, teleprinteri, tt-stubovi i tt-vodovi, kao i Signalno-sigurnosna postrojenja) i delatnost njihove izgradnje i održavanja, uk-

19