20. октобар
уз
глије
у вези са коришћењем нових
Почела је продаја на нове потрошачке карте
О, како је објављено низ вових уредаба Савезне владе за снабдевање становништва животним намирницама и индустри-
„вким пронзводима, н поред обја-
уетии
која су често давана
„преко „дневне штампе и преко
фронтовских организација, још увек многи грађани не могу да „се снађу, нису у стању да објасне себи техничке мере приликом издавања карата, дужности које сами треба да обаве, да би ва време и тачно добили своје карте н, касније, начин на који ће се вршити снабдевање животним намирницама, а нарочито начин на који ће се вршити снабдевање о текстилом и обућом. Потрошачке карте и за жи-
АП
вотне намирнице, као и за текстил и обућу, добија сваки грађанин који по Уредби има права на обезбеђено снабдевање, на основу попуњеног потрошачког уверења на коме се уписује врста посла који он обавља. По трошачко уверење оверавају Уустанове које су одређене од стране Одељења трговине и снаб девања ИОНО-а. То значи да оверу врше — за раднике и намештенике предузећа и установе у којима су потрошачи запослени, док ва остале, оне установе или организације, које одреди Одељење трговине н снабдавања ИОНО-а (нпр.: ва носаче — шеф станице, за свештенике — верске заједнице итд.)
Попуњавање потрошачких уве. рења и, ватим, оверу треба сва-
/ ну У ве
че
ИД
пи
===>
ки грађанин врло пажљиво и читко да изврши у свом интересу, ни да се при томе придржава свих упутстава и објашње ња која су објављена преко штампе, То је управо и једина дужност коју треба да изврше грађани до добијања нових карата. Све остало — овера у ре“ јонским одборима итд. — уредиће улични повереници.
Приликом пријема карата, потрошач је дужан да проконтролише у списку потрошача да ли је примио баш своју карту ва снабдевање и да ли је добио одговарајућу категоризацију. По ред тога, потрошач треба да регистар са потрошачког уверења убележи на картама и да попуни све рубрике, како на картама за снабдевање, тако и на картама за текстил и обућу.
Издата карта за текстил и о бућу важи за једну целу годину. Карта је подељена на четири тромесечја. Тачкице из
каснијих тромесечја не могу се
користити за прва тромесечја.
Неискоришћене куповне тачки-.
це једног овереног тромесечја могу се користити до краја важности карте,
Власник потрошачке карте за текстил и обућу има права да пренесе карту, на било које дру го лице уз оверу рејонског народног одбора. Ужа породица власника потрошачке књижице за текстил и обућу (брачни другови, родитељи и деца) могу да користе карте и без овере рејон ских народних одбора. Карте за исхрану се не смеју преносити на било које друго лице. На тај начин, лице коме недостаје довољан број тачкица за купови-
ПРАБЛВЈИТЕЛИПА | „ЕЕВЊе 4ЕЕНЕ_ ЕВЕ Еа |
потрошачких карата
ну извесне робе може да их допуни картама добијених од породице или пренетих од неког другог лица.
Сва обезбеђена роба стоји на расположењу грађанима без обзира на њихову категоризацију, Обезбеђена роба се може купити у свим трговинама, изузев оних где је потпуно слободна продаја.
Лица која долазе у Београд из унутрашњости дужна су да собом донесу потврду народног одбора одакле долазе о томе да су вратила назад своје раније потрошачке карте. Уколико је неко лице већ искористило известан број тачкица, – Народни одбор издаће потврду о броју преосталих тачкица, да би у Београду добио онај број који му следује. Издате карте у Београду важе за свих седам рејона, Градски одбор Земуна и за Народни одбор насеља Крњаче. Потрошачке карте, било ког села или градау унутрашњости НР Србије или у другим репу. бликама, не могу се искористи“ ти у Београду и обрнуто.
Свака три месеца врши се по новно оверавање тачкица код рејонских одбора, Сви грађани треба. на време да оверавају своје потрошачке карте, јер је куповина робе путем неоверених тачкица немогућа. Исто тако по требно је да грађани приликом куповине добро размисле коју ће робу да узму, пошто се на већ исечене тачкице неће моћи ништа да добије.
У интересу је самих грађана да н даље пажљиво прате и да се пажљиво придржавају свих упутстава у вези са коришћењем нових потрошачких карата.
' гистрацију моторних
| После регистрације замењују се бројеви на возилима
РЕГИСТРАЦИЈА
моторних возила |
аобраћајни отсек милиције за Београд врши ревозила | У времену од првог марта до првог априла. У току ових месец дана морају се регистровати сва моторна возила по редним бројевима како је то наведено у дневним листовима. Од првог до 19 марта треба регистровати 2550 путничких аутомо била. То значи да би сваки дан требало регистровати 121 возило, да би се нормално обавио посао. Од 20 марта до 9 априла, према предвиђеном плану регистровало би се по 120 теретних аутомобила на дан. Регистровање моторцикла почеће 10 априла да се, ако се дневно запишу по 100, заврши 22 априла. Биникли ће се, по 170 на дан регистровати од ! марта до 29 априла. На, тај начин би се сва возила регистровала на – време, без журбе ин гужве, и службеници саобраћајне милипије могли би нормално да обаве овај обиман посао. Приликом регистрације највећи део времена одузима преглед моторних — 80зила, који обавља комисија Маз нистарства саобраћаја у Битоље ској улици испред Пожарне ко манде, према одређеном распореду, од 7.30 до 14 часова. Ова комисија мора детаљно да испита исправност свих делова в0-
вила, јер најмањи квар може
С
Питање изградње централне гараже
“"рло велики проценат мо, торних возила, која припадају разним београдским Уа становама и предузећима и требало би да саобраћају. налази се ван промета због неисправности и квара. Овакво стање возила у Београду нарочито је забрињавајуће _ због тешкоћа око набавки нових ко. ла или њихових делова, Стога би се требало најхитније повабавити _ питањем _ оспосо-= бљавања возила којима се располаже и предузимања свих могућих мера за смањивање узрока коћи доводе до кварова и избацивања кола из промета. Пре свега, надлежне власти (Извршни одбор Народног одбора) морају се постарати да се створе услови за чување и правилно одржавање моторних
возила, .
Ако се испитају узроци који (доводе до неисправности мог торних возила и стање У коме се ова налазе долази се до в2кључка да велики број кварова настаје зато што аутомоби« ли многих установа И преду“ . зећа леже напољу, изложени
ниским непогодама. Кола аутомобилског 6 дузећа на пример, леже глибљених точкова у блату на Сајмишту. Свуда, по празним плацевима Београда и по УЛИцама могу се видети камиони, луксузни аутомобили и моторцикли, паркирани под ведрим _ небом. У мали број већих гаража као при предузећима Давид Пајић, Белсап, при Пошти или Министарству индустрије не могу се сместити сва београдска моторна возила, ј« већи део установа и предузећа „уопште нема никакву гаражу, двориште па ни настрешницу где може да их склони од влаге и хладноће. Због свега тога, не може бити ни говора о некој стварној штедњи у руч ковању моторним возилима и о њиховом очувању, док се београдским _ предузећима не обезбеде гараже ва смешта) во. гила,
Већа предузећа и установе, чији карактер пословања 34%Хтева да она располажу и,РУкују десетинама возила, морају имати своје сопствене гараже, Али зидање гаража за смештај два или три аутомобила раз= них установа, по свим делови. ма града. било би крајње нерентабилно, Зидање _ малих, многобројних гаража, захтева. ло би много више материјала но изградња једне велике, ценч тралне градске гараже са ву. торемонтом и стађало би знат. но више, Поред тога, централна гаража би у много већој мери могла одговорити потрез бама темељних оправки возила. За њу би се могле набави-
знти инстарације
Градског
_ шинама Итд.),
мије с9 пол |
захтева хитно решење
стављање не исплати малим га= ражама за повремене оправке малог броја аутомобила,
"це градској гаражи би се машине и алат много ПОТпуније искоришћавали, могли би свакот тренутка бити на расположењу општим потребама саобраћаја ми транспорта, Исто тако, данас се велики број стручних _ вутомеханичара, а њих и иначе нема много, које раде по гаражама у свим деловима града, не користи У Ддовољној мери. У једној, централној, великој радионици, снабдевеној најмодернијим машинама – (лребанзима, бор-маимали би они посла „у току осмочасовног радног времена,
Све ове чињенице и разлози говоре у прилог тврђењу да је неопходна и хитна потреба за изградњом _ једне' централне, добро снабдевене и простране гараже са ауторемонтом.
Грађевинско одељење Из« вршног одбора народног одбо.ра почело је са зидањем једне гараже још четвртог јула 1947, на Пиониру, кођа до данас није, из разних разлога, завршена, Међутим, не сме бити разлога да пропадају скупоцене машине, јер је увек и јевтиније и рентабилније осигурати им макар _ нађедноставнији _ кров. Питање централне гараже У
· Београду не сме у току ове
године остати нерешено.
У интересу правилног саобраћаја и задовољавања транспортних потреба свих установа и предузећа у Београду. Ккоја располажу већим бројем кола било би и да се испита могућност њиховог снабдевања истим маркама возила, То би омогућило да се, У случају квара појединих делова. возила, који се не могу привремено набавити, врши њихова замена и
допуњавање,
тата
па
живот и РАТУ
Гаража на Пиониру још није завршена...
=
вето този рит
(а авинеНЕ рејон спада међу највеће рејоне главног града Совјетског Савеза. Велики број московских индустриских предузећа налази се у Стаљинском рејону. Она су већином подигнута по доласку совјетске власти. Становници одог рејона углавном су радници, раднице ни инжењерско - технички „трудбеници«
На територији коју заузима Стаљин ски рејон постојала је пре Велике октобарске социјалистичке револуције само једна библиотека са две хиљаде примерака књига, Није било ни једног биоскопа. Данас, рејон, који носи име вође н учнтеља совјетског народа, располаже десетинама библио
Зграда новосаграђеног позоришта у Москви
чека и радничких клубова, а вма пнеходнко биоскопа,
Пре иратмог времена у Стаљнинском
јону отворено је ново позориште, Позоришна зграда је ванредно лепа и укусна. Њен обим је око четрдесет хиљада кубних метара. Велика дворана са више фовјеа, салони и собе за одмор, као н специјална концерт= на дворана, могу да приме истовремено близу три хиљаде људи.
По својој лепоти ин по удобности које пружа гледаоцима позориште Ста љинског рејона може се сматрати јед им од најлепших московских позоришта, Плави позоришни салон украшен је колонама од драгоценог Урал ског малахита, а један други салон сав је у ружичастом мермеру, Фотеље н ложе позоришне дворане н кон« цертне сале превучене су — сомотом. Треба поменути, исто тако, лепе гранитне колоне главног фоајеа, под од укусног мозаика мермерних квадрата, седишта од ораховине, вазе од планинског кристала.
Ко је господар ове величанствене зграде и свега што се у њој налазн" Они који су створили ова 60гатства. Пре годину дана приступило се по дизању позоришта Стаљинског рејома. Истакнути радници фабрика н завода овог рејона, синдикални ни јавни трудбеници позвали су становништво Стаљинског рејона да створе своје, радничко — позориште-дворац, Најзаслужнији људи рејона ушли су "у савет за подизање позоришне згра» де. Савет је извршио расподелу по, руџбина заводима, фабрикама и радионицама Стаљинског рејона,
Све штогод се налази у овој велелепној згради — почевши од огром= ног лустера у гледалишту па све ло металних бројева позоришне гарлдеробе — израђено је у Стаљинском рејону Москве и дело је руку радника, радница и интелектуалаца овог рејона,
Потребно је истаћи да су сви труд» беници посветили овом задатку своје
.
се смештати ни по тротоарима |
' кос култури свога рејона добровољ“
· у своме будућем позоришту види бар
"не снажно
довести до тешких саобраћајних верена. Стога би требало сви власници возила да се најстрожије _ придржавају објављеног распореда за пријављивање и регистро вање кола да не би уносили не- _ Ред у правилан рад службеника Саобраћајне милиције, да се не би овај Отсек оптеретио огром- – ним бројем предмета и да се не. би закрчила улица на месту где. се обавља преглед возила. Отсек саобраћајне милиције придр – жаваће се у своме раду тачно предвиђеног распореда. У случал ју да неки власник возила пропусти одређени дан за пријав= љивање, мораће чекати док с. сви редни бројеви изређају, па тек онда да стигне на ред. :
ЗАБРАЊЕНО ЈЕ | смештање грштевинског мотеријели по коловозу
и тротовру
ПИ] заршна одбор _ Народног одбора Београда донео је | наредбу којом се забрањује сва- ко смештање грађевинског матво ријал на коловозу улица. Тиме е се омогућити, поред огромне грађевинске делатности, несме“ тан саобраћај у свим деловима града. Олучњаци и сливници не смеју се затрпавати никаквомвр стом материјала да се не би из- | ливала вода и стварале читаве баре по улици после сваког мМадо већег пљуска. Е
Грађевински материјал не сме
и травњацима, да не би дошло до прскања подземних водовод их инсталација које је тешко, тотово немогуће, „набавити.. Са-
мо у изузетним случајевима; ако нема простора ва смештај материјала, Управа коловоза и тротоара издаваће специјалне дозволе да се материјал смести на
%
травњаку или коловозу. _ Тада ће Грђевинско предузеће које изводи радове предузети мере.
за обезбеђење подземних инста« лација. У Ако се материјал смешта у улицама у којима има дрвореда, свако се дрво мора обезбедити тиме, што ће се стабло окружи“ ти солидном оплатом од дасака. На тај начин ће се очувати дрвеће, које је потребно годинама подизати, и спречити појава да се оно у прилично великом брају уништава, као што се дога-_ ђало прошле године. Грађевинско предузеће _ које изводи грађевину мора одржава та чистоћу тротоара и улица. око градилишта и, у оквиру мОгућности, оградити грађевину.
време изван свакодневних радних Ч8сова, тј, часове одмора ин нелељни одмор. Дали су овај велики допри-
не и на властиту иницијативу. Сове јетска влада доделила је за подизање позоришта Стаљинског рејона дванаест милнона рубаља, _ Али — сваки трудбеник којн станује у овом делу главног совјетског града тежио је да.
један делић властитог рада и залагања. Био је то прави подухват народ= не изградње. Стаклари су изради. нарочиту врсту кристала, радници електричног завода сијалице које. дају светлост потпуно сличну днев-_ ној, ликовни уметници — кипове и гоблене; механичари — бипске механизме, столари — намештај, ливци = бронзане делове украса, металци . металне конструкције, Уметнички израђена завеса дело је ткаља Стаљинског рејона, 5
Сваке недеље на градилиште позоришта - дворца долазило је на стотине добровољних радинка — људ различитих позива и доба старости. Позориште су градили радници, ст денти, учитељи, домаћице, И за сваког било је посла,
једанаест месеци. Поред позоришних претстава, у ' њему се одржавају и концерти, и“
Фасала позоришне зграде украшен је бронзаном фигуром Победе — же надахнутог лика, са ловоровим венцем славе у високо лигнутој руци. Модел је израдио даровити вајар — бивши радник Иван.
Жуков. | у. 6 4 Творци и власници овог дивног по зоришта - дворца, московски радни
ци и раднице, учитељи и инжењери,
улазе у позоришну зграду, А зана Победа као да поздравља не-
у “208
уморне и сложне трудбенике,.. | 1 у ' Љд