JUS standardizacija

Na kraju, u četvrtom stepenu obaveštenja, koristi se znak "potvrda pravca” koji se postavlja na 500 m iza poslednjeg priključka.

Za znakove koji se koriste na autoputevima i putevima sa raskrsnicama u više nivoa značajno je napomenuti da se za njihovo projektovanje i izvođenje koriste nešto drugačiji elementi no za ostalu putnu signalizaciju. To je i razumljivo kada se ima u vidu kako se i gde ovi zankovi postavljaju i kakve zahteve treba da ispune.

8. Boja osnove znakova za vođenje saobraćaja

Boja osnove znakova za vođenje saobraćaja predstavlja jiedan od značainih elemenata opštea intormisanja vozača, jer vozaču pruža obaveštenje o kategoriji puta na koji ga upućuje, a time io kvalitetu usluge koju može da očekuje na tom pDutu.

U principu, da bi se obezbedio kontrast između natpisa i podloge, koristi se tamna osnova i svetla slova odnosno svetla osnova i tamna slova. To je pravilo koieq se uvek treba pridržavati,

Novim Pravilnikom o saobraćajnim znakovima na putevima predviđeno je da grupa znakova za vođerije saobraćaja, ako se odnosi na autoput, ima osnovu zelene boje, a ostale elemente bele boje; ako se odnose na put rezervisan za saobraćaj motornih vozila boja osnove je plava, a boja ostalih elemenata je bela; ako se odnose na ostale puteve, osnova znaka je žuta, a boja ostalih elemenata crna. Osnova bele boje sa ostalim elernentima crne boje, rezervisana je za znakove sa pojmovima lokalnog karaktera (delovi naselja, stadiom, turističke znamenitosti...).

Gledano kroz naš sistem za vođenjs saobraćaja, boja osnove pojednih znakova biće sledeća:

— boja osnove znakova "putokaz", "putokazna tabla”,

—_—e\ — —– IZI aaa CNN VV ~ {5 II Le \{f,\ Tu ı ı r—— ! joj | SJ __— —_ a a = — 7 a, Ć~— Ca — a —.,| 5 NI (a (i \ | 1 NJ \R MR E OJ NJ IJ. J

"putokaz iznad kolovoza na portalu”, "putokaz za prestrojavanje iznad saobraćajnih traka — na portaiu”

i "predputokaz“, određuju se prema kategoriji puta na kome se odredište nalazi.

— boja osnove znaka "raskrsnica", "prestrojavanje vozila sa nazivima naseljenih mesta” i "potvrda pravca”, prema kategoriji puta na kome se postavljaju, i

— boja osnove znaka "prestrojavanje vozila” i "iabla za označavanje izlaza” uvek |e plava.

Ukoliko se odredišta nalaze na putev!rma druge Kategorije

koristi se umetnuta osnova, čija boja odgovara kategoriji

puta na kome se odredište nalazi (slika 14.).

9. Elementi za projektovanje putokaza i Buto xažznih tabli

Već je nekoliko puta rečeno da putokazna signalizacija, da bi bila razumljiva i čitljiva, mora da ispunjava više zahteva, između ostalih da njeni elementi budu jednoobrazni i da obezbede dobru čitljivost i kontinuitet informisanja. Da bi se to postiglo, potrebno je da se za projektovanje putokazne signalizacije primenjuju uvek isti principi. ima više principa za ovakvu vrstu projisktovanja ali se mogu razmatrati u nekoliko grupa. Pored toga, ovde će biti reči samo o principima za proiektovanje putokaza i putokaznih tabli. Isti ili bar slični principi rnogu se primeniti i za projektovanje ostalih elemenata sitema za vođenje saobraćala. Ukoliko se ipak neki znak u tolikoj meri razlikuje da se na njega ne mogu primeniti ovi priricipi, potrebno je prostom analogilom doći do elemenata za njegovo projektovanje kakc bi se i dalje ostalo u istim okvirima primenjenih elemenata za projektovarnije putne signalizacije.

Slika 14

Standardizacija, 1982./br. 3—4

127