Nova Evropa

У погледу висине летећих дугова, са много страна се чује да они износе на 2 милијарде динара, дочим су, по слу= жбеним подацима Министарства Финансија, летећи дугови износили дне 30. јуна ове године: 744 милијона динара, Статистика Министарства Финансија дели летеће државне дугове на више категорија: у прву категорију ставља оне за које су издани краткорочни државни бонови, а тих је у промету око 290 милијона динара; у другу долазе неплаћени и нерегулисани рачуни, са укупним износом од 453 милијона динара, Осим тога, има још и неисплаћене инвалидске потпоре, и неисплаћене разлике чиновничких принадлежности, али за ове две категорије државних летећих дугова није означен никакав износ, па према томе не можемо знати колике су ту обавезе државе, Без улажења у детаље, као летеће државне дугове морамо означити све оне обавезе државе које у најскорије време морају бити ликвидиране, Та ликвидација може да уследи на два начина: да се летећи дуг претвори у једно дуговање на дужи рок, у којем се случају редовно издају обвезнице (које се онда, по специјалном плану, амортизирају), или да се ти дугови исплате у готову. По њихову постанку, летеће државне дугове треба опет делити у две категорије: један део летећих државних дугова настаје на тај начин да држава, било у туземству било у иноземству, склопи краткорочне зајмове (рок од пар месеца до две-три године), или тиме што држава не исплати неке своје обавезе, Док се првом начину не може много приговорити, особито ако дугови не представљају велике износе, други начин морамо најодлучније осудити,

Како рекосмо, наш летећи дуг, за који су издани бонови, представља износ од 290 милијона динара; од тога отпада 171 милијон на предујам који смо добили од групе Блер, Ти бонови, иако гласе на шест месеца, дају се лако пролонгирати, или претворити у дугорочни зајам, па према томе не значе за државу велику опасност, Од осталих 120 милијона летећег дуга, за који су издани бонови, 66 милијона отпада на дугове Министарства Саобраћаја, На то Министарство отпада од осталог летећег дуга, за неплаћене рачуне, преко 220 милијона, тако да Министарство Саобраћаја има укупно летећих дугова за скоро 300 милијона динара. Летећи дуг од 300 милијона динара значи, да је Министарство Саобраћаја пасивно, и да издаци знатно прекорачују приходе. Та се пасивност још повећава, кад узмемо у обзир да све набавке за рачун репарација, а које иду на стотине милијона динара, нису урачунате у горње издатке. — Осим Министарства Саобраћаја, долази као главни носилац летећих државних дугова, Министарство Војно, са износом од преко 200 милијона динара, знак да стварни војни издаци далеко прелазе издатке пред-

виђене у буџету, 126