Ратник, 01. 03. 1922., стр. 43

ПРИМЕНЕ ВАЗДУХОПЛОВСТВА У РАТУ 37

периодично се употребљавају специјална зрна, која при експлозији производе велики дим.

Да би се разговор између авиона и пријемне станице што више упростио и да реглажа има изгледа на успех, потребан је претходан савршен споразум између авијатичара извиђача и артиљеријског официра који “рукује ватром (гађањем). Узајамно поверење између ова два официра, које се може добити само личним познанством, од врло великог је значаја за успешно извршење ових задатака.

Трећи је задатак веза с пешадијом. У случају операције у покрету одређују се специјални авиони за везу између команданта и предњих пешадијских делова, пошто су све везе, као телефонске, ордонанси и тд. онемогућене препречном непријатељском артиљеријском ватром (бараж).

Да извештај има вредности, треба да стигне на време; доказано је у току рата, да аероплански извештаји. за време

битке стижу-око.50 пута брже но ма који други.

На сахат пред напад на утврђен положај — а по разорном, припремном дејству артиљерије — авион савезник са пешадијом снима предтерен. За један час снимци су изазвани, копирани и умножени, са назначењем начињених продора (бреша), нових митраљеских гнезда постављених у последњем моменту у циљу одбијања. напада, и раздани су. пешадији пред сам полазак у напад. Није потребно наглашавати, колико је овим задатак пешадије олакшан и колико су губитци смањени. У току напада авион и савезници крстаре на малој висини изнад стрељачких стројева. Пешадија означава платнима положај који заузима и авиони, враћајући се изнад команданта, извештавају га, кратким баченим извештајем, о оствареном продирању предњих делова и положајима резерве. Ови авиони, изложени јако непријатељској артиљеријској,

"митраљеској и пушчаној ватри, имају понекад блиндиране

своје најосетљивије делове (мотор, седиште пилота, извиђача, резервоар за бензин и команде).

Авијатика за армијско извиђање,

Задатак је ових група извиђање на сектору армије у дубини до 40 км.

Авиони су типа шасерског бипласа, већ.описаног.

За време стабилизације ове групе треба бар двапут ме«ечно да покрију фотографијама целу зону за извиђање. Према тим фотографијама води се тачна евиденција броја. вагона по железничким станицама, стовариштима, парковима. Свака констатована промена поуздан је податак о намерама непријатеља.