Ратник, 01. 03. 1922., стр. 51

ПРИМЕНЕ ВАЗДУХОПЛОВСТВА У РАТУ 45;

__Аеростација. __

Аеростација, противно предвиђањима, нашла је велику примену у овом рату. Балон је облика кобасице напуњен водоником са крмилима напуњеним ваздухом. Непроменљивост облика очувана је помоћу балонета, као код меких дирижабла;: употреба крмила шупљих и у вези са спољашњим ваздухом дају балону велику стабилност и могућност и способност да се одржи на великом ветру. Балон је везан каблом за нарочита аутомобилска кола; овај кабл служи као спроводник телеграфске жице, нарочити мотор навија кабл и своди брзо балон на земљу. Цео аутомобилски воз допушта брз премештај с места на место. Водоник је ношен у цевима, или се добија хемијски из нарочитих апарата ношених аутомобилима.

Запремина ових балона је од 8—2000 м>. Ови последњи пењу се на 1000 метара са два извиђача и целом спремом.

Балони се налазе у линијама ван домашаја непријатељске артиљеријске ватре; задатак је осматрача: извиђање непријатељских линија, фотографисање и артиљеријска реглажа. Сви извештаји шаљу се телефоном.

Балони су брањени са земље од напада непријатељских авиона. Осматрачи носе на леђима падобране и скачу из корпе у случају нужде. |

Балон се напада авионом из митраљеза са нарочитим запаљивим метцима већег калибра. Балон треба нападати сунчаних дана, тек од 10 ч., када сунчани зраци осуше омотач од јутарње влаге и учине га запаљивим. Гађа се увек горњи део балона, у којем је пресија водоника већа.

Падобран.

Падобрани су употребљени у великим размерама у балонима и дирижаблима. Њихова примена на авиону била је за време рата мања, јер се сматрало да ће његова запремина сметати пилоту. Пред крај рата. увидела се потреба њихове примене на авиону и били су поручени у великој количини (2000 падобрана на месец).

Аеронаут носи на леђима падобран савијен у нарочитој кеси; пред скок кукица од кесе закачи се за аероплан или корпу балона; кеса остаје, по скоку, закачена за аеронеф а падобран ослобођен омотача, развија се по паду од 35—40 м. Систем дугачких конопаца везује аеронаута за падобран; брзина пада је око 5 м. (сек.)

Данас се живо тражи решење, да падач по вољи може ускоравати или успоравати брзину пада, варирањем величине