Историја српских железница : 1850-1918, стр. 49

Мала Србија и Чеси водили су огорчену борбу против разних пројеката, које је Аустро-Угарска хтела да оствари. Ово је био један од главних узрока због кога је Немачка а нарочито АустроУгарска водила немилосрдно економски и политички рат.

Од 1804 па до 1915 г. живот у Србији био је само једна очајна борба за егзистенцију против разних сретстава и мегаломанских прохтева двојне монархије.

Историја мале Србије, за време овог периода, испуњена је мешањем суседне царевине у свима пословима српским.

Трговачким уговорима, конвенцијама о бродарству, тајним војничким конвенцијама, Аустро-Угарска је ометала све покушаје српске, како у њеној унутрашњости, тако и у страним пријатељским земљама, да се еманципује у својој политачкој и економској независности. Аустро-Угарска је увек протествовала и интригирала против сваког покушаја српског да закључи зајам за подизање железница, које је имала намеру да сагради да би се ослободила Аустриског терора. Аустро-Угарска се бунила против васпостављања Српске речне пловидбе, против њеног тражења да јој се да излазак на Јадранско море, против плана Србијиног да добије царинску увију са другим балканским земљама, и т. д. —

Период од 1882 па све до 1906 године био је задовољавајући за Аустро-Угарску, а нарочито за њене политичаре, јеру том периоду и поред економских веза које су се оснивале на трговачком уговору ипак је Србија била потчињена царинској унији са двојном монархијом. У то време развијање Србије било је врло хрђаво. Она је врло мало производила, а дефицити су се низали из године у годину у њеном државном буџету. Што се тиче извоза он поготову није ни постојао. Сви покушаји да Србија оснује своју националну индустрију пропадали су и у опште није се могло ни мислити на ма какву продуктивну трансформацију. Све се сводило на обично гајење стоке и подизање пољопривреде. Сва српска тржишта била су преплављена производима аустриске и немачке индустрије, а извесни предмети српске производње могли су само да доспеју на Бечко и Пештанско тржиште; а нарочиту је улогу играо у то време погранични промет.

Када је прошао овај период, Србија је почела да ради на својој еманципацији, али и то, Аустро-Угарска је покушала да спречи Србију у извршењу своје историске мисије, када, 1914 године хтеде да је потпуно уништи.

Пре но што би прешли на излагање историје првих Српских железница, потребно је, чак неопходно потребно, да овде додир-