Историја српских железница : 1850-1918, стр. 61

21

За данас ћемо објавиши чланак француских новина „Јопгпа! дез Пеђаћ“ од 7 овог месеца који шрештшра речено пишање на следећи начин:

„Јоштпа! дез Ређа“, недеља 19 септембра 1852 године објављује на првој страни, друга колона, један уметак без потписа у следећем:

„У последње време било је питања о једном пројекту грађења железница између Београда и Цариграда. Овај пројекат, који је израдила једна енглеска компанија, требао је да придода једну секцију више, великој железничкој линији која ће једног дана да везује Лондон или Анверс са престоницом Отоманске империје.

„Ево неколико објашњења о том смелом предузећу, који су од интереса.

„Са дозволом Султановом неколико инжињера и капиталиста енглеских отпочели су проучавање железница, које треба да поставе Цариград на одстојању 20 часова од престонице Србије. Уверавају нас да у пркос прелаза преко Балкана, ова железничка линија неће наићи на отстојању више од 850 км. ни на какве озбиљније тешкоће у свом грађењу.

„Узевши у обзир начин на који су инжињери отпочели рад и диспозиције које су узели у плану, који је одобрен од стране Турске владе, говори се да је Кнез Српски врло неповољно примио ово предузеће. Као разлог овој Кнежевој нељубазности према предузећу. преписује се понашање Турске владе, која га није обавестила о предузетим мерама, а нарочито некаваљерско поступање будућих концесионара приликом проучавања трасе на Српској територији, за које нису претходно тражили одобрење од компетентних власти.

„Како било да било, по свему се може судити да ће сваког часа отпочети радови.

„Линија ове важне железничке пруге. везиваће велики број тачака:

- Адрианопољ, друга варош Турске империје, која са Лијоном има врло. разгранату трговину;

Филипопољ, велики град од 60.000 становника чувен са својих фабрика свиле;

Софија са 50.000 становника, у којој се израђују штофови; Ниш, утврђена варош, Алексинац, Параћин, Ћуприја, Јагодина, Смедерево стара престоница Србије и најпосле Београд данашња престоница са 30.000 становника и главни центар између Цариграда и Солуна с једне стране, и Беча и Пеште с друге стране.