Мысли объ устройствѣ будущей Россійской вооруженной силы

277 сопротивлешя непрштельской пехоты, о готовящихся контръатакахъ и т. п. Эти задачи могутъ быть выполнены только „глазот/' наблюдателя и въ большой близости отъ земли. Вотъ почему самолеты, сопровождающее пахотную атаку, вынуждены работать на высотахъ ниже 300 метровъ::Г). Совершенно естественнымъ является желаше использовать „пехотные" аэропланы также и для активнаго учаспя въ нзземномъ бою пулеметомъ, пушкою или бомбой. Французы и ввели въ свое „наставление о д-Ьйствёяхъ наблюдательной авёацёи" параграфъ, въ которомъ указывается, что „пехотный аэропланъ при исполнении своей задачи долженъ использовать все случаи, когда онъ можетъ принять учаспе въ сражении посредствомъ своего пулемета, гранатъ или бомбъ“. Но во французской же военной литература высказываются и противоположные взгляды **); авторы посл-Ьднихъ не безъ основания говорятъ, что задача пЪхотнаго аэроплана настолько сложна, обширна и ответственна, что отвлечете такого аэроплана для непосредственнаго боевого нападешя заставить его упустить свое главное назначеше связующаго звена между командовашемъ и частями боевой линш. Сторонники подобнаго взгляда указываютъ, что „пехотный" самолета долженъ представлять собою быстрый, очень поворотливый и очень послушный аппарата, который будета избегать действш непр!ятельской противовоздушной обороны быстротой и гибкостью своего маневрировашя; они уподобляютъ пахотный аэропланъ „дорожной мух'Ь1*. Намъ кажется, что современное' значительное усилеше противовоздушной обороны не позволитъ избежать бронировашя п’Ьхотнаго самолета, а э-то несомненно уменьшить его1 сходство съ „дорожной мухой". Это сближаетъ типъ „пехотнаго“ аэроплана съ типомъ дивиаюннаго самолета тактической разведки, т%мъ бол^е, что пехотный аэропланъ тоже долженъ быть двуместнымъ; пилота не въ состоянии справиться съ напряженной работой пехотнаго наблюдателя. Наконецъ, работа последняго требуета близкаго знакомства съ обслуживаемой пехотой. Такимъ образомъ, „пехотные“ аэропланы такъ же, какъ и аэропланы ближней тактической разведки, должны принадлежать къ составу дивизЮнныхъ эскадрилШ, а следовательно быть возможно более легкими. Все эти данныя роднята „пехотные" аэропланы съ аэропланами дивизюнной разведки, несравненно ближе, чем-ъ съ „штурмовой" ав^ащей. Учаспе же въ наземномъ бою можно потребовать отъ пехотной ав1ацш только наравне съ учасиемъ разведывательной ав1ацш, т,-е, въ критическая Минуты боя. *) Жояо стр. 105, **) Статьи капитановъ йе Ргезчапде е[ йе МаЩап; „Кеуце Й'1п?ап4ег1е* № 356 йц 1 гПа! 1922.