Отаџбина

"264

СА ЕКСКУРЗИЈЕ ДО СВ. ГОТХАРДА

У септембру исте године саста се у Верну конференција од изасланика Прајске, Италије, Швајцарске, Ваденске и Виртенберга, која је одредила правац иута и прописала правила за само извршеае његово. Пошто ће исти пут важити као међународњи , закључепо је, да кулминацијона тачка истог не сме преКи висипу од 1162'/ј мет.фа над морем, да кравиио тсмеју имати ма^БИ полупречник од 300 метара, да максималпо пењање не сме прећи 25°/ 00 , а тек по нужди и ло нарочитој дозволи швајцарског савеза , до 27°/ 00 , да со велики тупел између Гешенена (Сгазсћпеп) и Аирол-а у правој линији изведе са изузетком кривине од 12 5™ дужине при изласку у А.ироло и да се исги као и у опште свп тупели и мостови , одма за две пруге граде. Грађење целог пута да буде до септембра 1881 године готово. Швајцарска ће водити контролу над радом и руковањем, стараће се да пут бу ,1е тако удешеп, да возови без прекида могу из Немачке у Италију ићи и да лоти најмање три а зими најмање два вдака дневпо за путнике буде , од којих један да јс брзовоз. За тим су утврђене ове таксе : За путнике 1-ве класе 50 сантима, П-ге класе 35 и Ш-ће 25 сантима на сат, са додатком 50 о ( 0 за оне делове пута где је пењање преко 15°/ 00 • За брзо оо.коњо есдаиа од гоне 45 сантима на километар без икаквог додатка ; за Сировину 5 сантима од топе на килом., са додатком од 3 сант. за делове пута где је пењање преко 14'[, 2 сантима без, а 1 'Ј 4 2 са додатком од топе на километар. Ако би друштво хтело цено да мен.а морало би тражиги дозволу од влада субвенционих држава. Кад интерес друштвепог капитала пређе 8°/ 0 . смањиће се таксе, и то прво додатци. Све државе укупно сбећале су друштву субвеицију од 85 милиона Фрапака, од којих Италија даје 45 милиона, а Немачка и Швајцарска гго 20 милиона (овч је субвенција год. 1818 повишена па 113 милиона , који су вишак Италија и Немачка са по 10 а Швајцарска са 8 милиона Франака попунила), Једна трећипа субвенције да се у девет рокова (АппшШ) исплати, а остале две трећине овако : да се сваке године подпоси извештај субвенционим државама о трошку и раду на великом тунелу, извештај да се шал>е са потврдом Швајцарске владе. По контролисању тих рачуна и рада, сљедоваће плаћање у готовом новцу најдаље за месец дана. При последњој исплати биће остатак субвеиције ликвидиран. Чим акције друштва покажу годишње 7°/ 0 дивиденде, смањује се остатак субвенције на половину. Швајцарска ће узети од друштва које нредузме грађење, толику каунију која ће дужностима друштва одговарати и не ће је враћати док сви услови уговора не буду извршене или другим замењени.