Отаџбина

СА ЕКСКУР8ИЈЕ ДО СВ. ГОТХАРДА

•265

Према овоме требало је само очекпвати час кад ће грађење отпочети. Али то очекивање отеже се н:> пуие три године. Беше наступио немачко-француски рат , а тек по свршетку тог ратакоји је створио Немачку царевину — пристуиљено је нансво нрекинутом раду , који је у толико био олакшан , што се сад нису морали водити нреговори са сваком Немачком државицом за се, но само са царском—заједничком — владом Избрани одбор за руковођен.е и надзор цслог тог предЈзећа, повери Јправу грађеаа инжињеру Гервигу из Карлсруха, који 1872 год. закључи уговор са предувимачем Л. Фабром за грађеше великог тунсла. (Од 7 конкурсиата Фабр је не само знатно јеФтиније цене нудио, но је и извршење туиела за 1одину даиа смаљио, остали су се обвезивали за ( Ј година исти да доврше а он је узео за 8 година). Грађсњс је погођено за 50 милиона Франака. Цоложив кауцију од 3 милиопа Франака , нредузео је Фабр извршење тог огромног дела, примив на се славу и добит ако га сретпо изврши а нропаст ако се је преварио у рач\ну. Кауцију је могао — по уговору — положити или у готовом новцу или у сигуним пппирима, којпма сс вредпост месечно по к>рсу изравн авала т. ј. ако је курс пао морао је он доплатити, а ако јо скочио добијао је сувишак. Сигурност и кураж с којом је Фабро предузео то дело највећма се огледа у оној тачци уговора, у којој се друштво њему обвезује, да му, за сваки дан ранијег — уговором одређеншг допршена тунела, плаћа 5000 динара као награду (ВепШс), а исто се тако и он обвезује, да за сваки дан доцније доВј >шења плаћа по 5000 динара и то за нрвих 6 месеци, а ако ни после 6 месеци од одређеног рока не би био готов , илаћа ће дневно дуплу суму , а пређе ли најзад и година дана, то му пропада кауција и уговор се кида. (Уговарајући овако Фабро се је ослањао на испитивања геолошка и на искуство стечено при другим тунелима, али непредвиђење сметње продужише довршење још за две године). При крају прве године рада морао је поднети програм у коме ће нпзначити, колико нрема добивеном искуству , мисли да ће једне а колике друге године од тунела свршити. Њему је плаћено месечно рачунајући му 5°/ 0 интереса на остатак одплате. Од последње одплатс задржаће му са 500000 динара дотле док се не прегледа цео рад и потврди да је све по уговору урађено. Недостатке ће друштво поправити на штету предузимача. Ако би Фабр за време рада умро све обавезе прелазе на његове наследнике. 1. Октобра 1872 год. отпочет је рад на великом тунелу , а 1877 видело се да не ће моћи на уговорно време бити готов.