Српски технички лист

ОТРАНА 148

.0О ОТПОРИМА, ВУЧНОЈ СНАЗИ И БРЗИНИ ВОЗОВА

БРОЈ 6

том брзине. По овом обрасцу добијамо отпоре у правој а хоризонталној линији.

Сталне количине имају следећу вредност и то: за воз са тендером а без машине

Му; = 15 4 0001 Уз.

За. отпоре који долазе од кретања саме машине без тендера дат је израз,

ул = 4 Уп + 0,008 Уг.

У овим изразима означава УУ; ·отпор воза а УЛ отпор машине, П означава број везаних осовина. У овом последњем изразу видимо да је стална количина ћ, два пута већа за машину но за воз.

Кривине кроз које се воз креће проузрокују отпоре, ако их са УУ; означимо биће

675 А РВ—80' то је за воз без машине а за саму машину узимају се два пута већи

у ша 9 _ 675 ан“ Пре 80

У неких писаца место овог израза дати су следећи:

650 УУ „а Б 65 И 650 МР ЊВ

Ми ћемо остати при горњим изразима.

У овим изразима означава А, полупречник кривине колосека. Из њих видимо да је отпор у кривинама обрнуто размеран полупречнику: што је овај већи отпор је мањи и обратно.

У овим изразима дати су отпори који наступају прво, у правој а хоризонталној линији и друго, отпори у кривинама но нису дати отпори који долазе на успонима. Да проговоримо коју реч о њима.

Узмимо да се један део пруге налази у успону и да овај са хоризонтом заклапа угао а; нека све на тој прузи налази неко тело К, и означимо са (0 његову тежину. Разложимо сада (6 у две компоненте, једну управно на успон а другу њему паралелно: означимо прву компотенту са а друга са М, добићемо за, другу:

= Сб зт ф.

Како је угао ф мали, то можемо ставити. т, ф = :д8., биће: Х = стда.

АВ

Но где = ЛЕ

према томе биће: АВ_

(М === 7 ДА

Ако узмемо да је ОА равно јединици дужине на пр. равно једном километру, онда ће бити АВ " 1000

У овом изразу означава нам АВ, као што се у опште на прузи рачуна, висину пењања, на дужину од једног километра, означимо је са 5, у метрима бива:

5 1000

Мег

У овом изразу видимо да је компонента, паралелно нагибу равна производу из тежине тела са успоном од јединице дужине. Што важи за неко тело важи и за цео воз; ако под С разумемо целокупну тежину воза у тонама онда се горњи израз своди на:

Ме==-0з- кгр.

Овде означава сада С тежину у тонама а з успон у метрима.

Отпори се рачунају од од тоне а не од целокупног оптерећења, с тога ваља израз по-

делити са (, и ако означимо отпоре у усоону са У/,, биће

Из овога видимо да ће успон проузроковати одтпор од тоне воза и то онолнко килограма колико се метара пруга пење од километра, значи колико је успон у метрима, толико ће бити отпор у килограмима.

За другу т. ј. компоненту управну на правац пењања имаћемо:

М = а Соз«. Или, пошто је а мало.

И