Српски технички лист
ОТРАНА 148
.0О ОТПОРИМА, ВУЧНОЈ СНАЗИ И БРЗИНИ ВОЗОВА
БРОЈ 6
том брзине. По овом обрасцу добијамо отпоре у правој а хоризонталној линији.
Сталне количине имају следећу вредност и то: за воз са тендером а без машине
Му; = 15 4 0001 Уз.
За. отпоре који долазе од кретања саме машине без тендера дат је израз,
ул = 4 Уп + 0,008 Уг.
У овим изразима означава УУ; ·отпор воза а УЛ отпор машине, П означава број везаних осовина. У овом последњем изразу видимо да је стална количина ћ, два пута већа за машину но за воз.
Кривине кроз које се воз креће проузрокују отпоре, ако их са УУ; означимо биће
675 А РВ—80' то је за воз без машине а за саму машину узимају се два пута већи
у ша 9 _ 675 ан“ Пре 80
У неких писаца место овог израза дати су следећи:
650 УУ „а Б 65 И 650 МР ЊВ
Ми ћемо остати при горњим изразима.
У овим изразима означава А, полупречник кривине колосека. Из њих видимо да је отпор у кривинама обрнуто размеран полупречнику: што је овај већи отпор је мањи и обратно.
У овим изразима дати су отпори који наступају прво, у правој а хоризонталној линији и друго, отпори у кривинама но нису дати отпори који долазе на успонима. Да проговоримо коју реч о њима.
Узмимо да се један део пруге налази у успону и да овај са хоризонтом заклапа угао а; нека све на тој прузи налази неко тело К, и означимо са (0 његову тежину. Разложимо сада (6 у две компоненте, једну управно на успон а другу њему паралелно: означимо прву компотенту са а друга са М, добићемо за, другу:
= Сб зт ф.
Како је угао ф мали, то можемо ставити. т, ф = :д8., биће: Х = стда.
АВ
Но где = ЛЕ
према томе биће: АВ_
(М === 7 ДА
Ако узмемо да је ОА равно јединици дужине на пр. равно једном километру, онда ће бити АВ " 1000
У овом изразу означава нам АВ, као што се у опште на прузи рачуна, висину пењања, на дужину од једног километра, означимо је са 5, у метрима бива:
5 1000
Мег
У овом изразу видимо да је компонента, паралелно нагибу равна производу из тежине тела са успоном од јединице дужине. Што важи за неко тело важи и за цео воз; ако под С разумемо целокупну тежину воза у тонама онда се горњи израз своди на:
Ме==-0з- кгр.
Овде означава сада С тежину у тонама а з успон у метрима.
Отпори се рачунају од од тоне а не од целокупног оптерећења, с тога ваља израз по-
делити са (, и ако означимо отпоре у усоону са У/,, биће
Из овога видимо да ће успон проузроковати одтпор од тоне воза и то онолнко килограма колико се метара пруга пење од километра, значи колико је успон у метрима, толико ће бити отпор у килограмима.
За другу т. ј. компоненту управну на правац пењања имаћемо:
М = а Соз«. Или, пошто је а мало.
И