Српски технички лист

— 1:58 —

да од свесне оцене инжењера и шефа секције при категорисању материјала, која у многим случајевима може бити и доста релативна ствар, зави:и да ли ће држава издати предузимачу за земљане радове по стотину хиљада динара ваше или мање, него што теба да изда. Какав је материјал нађен за време раскопавања убека између једнеи друге ситуације може утврдити једино инжењер, који је стално присуствовао раду, а никако накнадна па ни колаудујућа комисија.

Искуство, које смо стекли при грађењу наше главне железнице требало би да нас научи да чак ни га надзор код главнијих објеката не смемо употребити странце већ само српске инжењере. Опште је позната ствар. да су многе партије наше главне пруге израђене доста несслидно, пошто је предузимач гледао да га грађење што јефтиније кошта, Наводимо као пример Рипањски и Сталаћски тунел, чија су нам рушења и оправке донели толико материјалне штете. Али други један пример, који ћемо изнети показаће, како при недовољном или непоуЗданом надзору понеки несавесни страни предувзимач може извршити поједине конотрукције тако несолидно, да сваког дана о концу виси живот стотине путника, који се возе железницом. Када је пре 3—4 године Же-

лезничка Дирекција извршила ревизију гвоздених конструкција, тада је на неким мостовима на главној прузи нађена,

једна маса закивака извијених, испрепуцаних ит,д., који су на силу угурани, па чак и велики број оловних закивака, којима су само форме ради испуњене погрешно избушене рупе на лимовима, па за тим главе ових закивака обојадисање минијумом и белом бојом. Колегев, које су у то доба биле у Министарству Грађевина имали су прилике да виде

читаво зедно сандуче оваквих дефектних за-

" кивака, међу њима велики број оловних,

нађених само на једном мосту. (Вероватно је да се ово сандуче још чува у Министар“ ству). Истина ове су конструкције издржале неко време пошто се прорачун врши са најмање трогубо сигурношћу, али је очигледно да оправка није извршцена после извесног времена, везе би морале попустити и катастрофа би била неизбежна, Овај пример тако јако боде у очи и показује колико је Дирекција дужна да сталним и савесним надзором при грађењу железница обезбеди живот и имање грађана, који јој се поверавају.

Да завршимо са мишљењем на који се начин могу и смеју страни инжењери употребити при грађењу нових железница. При секцијама за грађење њима ће се поверити да раде еве послове при обележавању изради планова и предрачуна и да помажу при саставу месечних обрачуна и ситуација, надзор пак при извршењу важнијих објеката, категорисање и оцену материјала оставити исвључиво нашим инжењерима. У Дирекцији пак, при управи за грађење нових железница која ће, како изгледа, ускоро почети да Функционише треба образовати нарочити технички биро у коме ће десетак страних инжењера, који имају веће праксе (а могао би им се придодати и неки од наших) вршити ревизију свију пројеката, које секције буду израђивале, радити пројекте за веће и теже објекте и у опште под управом шефова оделења решавати сва важнија техничка питања, која су до сада обично одуговлачена услед недовољног персонала у одсеку за грађење, који је своје радно време готово искључиво морао да троши наи сувише познату, компликовану дирекцијску администрацију.

Д. 5:

· Члановима Уоружења Срп. Мижењера и Лрхшекта

сазвана за расправнису могла

Пошто се дза месна скупа, љање питања о овогодишњој екскурзији, одржати због недовољног броја присутних чланова, то је Управни Одбор на својој седници од 7. ов. м. на основу мишљења већине присутних чланова на послед"њој седници скупа по овом питању и на основу писмених изјава чланова из унутрашњости а с "обзиром на краткоћу времена — коначно решио, да овогодишња екскурзија Удружења буде у овом правцу: БеоградРијека (Фијум=)— Дубровник—Мостар— Сарајево —

Брод— Београд. Од Сарајева може се правити излет железницом до Вишеграда, па и повратак заинтересованик железничких инжењера може бити од Вишеграда—Ужица— Овчарске клисуре и Чачка за Београд. Детаљан план екскурзије са износом потребног трошка накнацно ће се саопштити члановима.

Из седнице Управног Одбора Удружења брп. Инжењера и Архитекта.