Српски технички лист

НАМ

мања но што је брзина вожње железницама

споредног значаја. Треба имати на уму, да је.

просечна брзина нашег мешовитог воза по главној прузи између Београда и Ниша око 25 километара на сат. ЗА. то Међутим путнички Ренардов воз. може да вози брзином од 40 километара. на сату равници, тако да просечна брзина изнесе и преко 25 километара. Товарни_ возови иду сигурно два до 27, пута брже но товарна кола. Згодно ће бити да овде изнесем понова неколико података о цени транспорта по тони и километру. На равиом пожаревачком друму од Пожа-

ревца до Дубравице плаћају трговци-за време извозне сезоне 40 пара до пола динара.

за сто кила; то значи 4 до 5 динара по тони. Како од Пожаревца до Дубравице има 13 километара, то је цена „тоне по километру између 30 и 40 пара.

Међутим Ренардови возови возе тону по километру · између Зи 12 пара.

Обична кола могу да изврше три вожње за два дана а Ре-. нардови возови могу да изврше и 6 вожња на дан. Према томе ако је за утоваривање једног шлепа, који

носи само 30 вагона т.ј. 300 тони потребно 150 кола за један дан или рецимо 50 кола за 3 дана па да се шлеп натовари, онда ће за исту потребу бити довољан један дан ако се транспорт врши Ренардовим возом. Међутим ово је само теоријски тако. Пожаревљани не могу да нађу по 50 кола одједном, и товарење једног шлепа обично траје

сл,

сл.

_ 998 —

не три дана, него пуних 8 дана,

Рачунајмо велику цену 15 пара пз тони и километру за Ренардов воз па је половина транспортних трошкова уштеђено ако се место обичних кола употребе вагони с ауТОМОбИЛОМ 15

Да поновимо још једном значајне речи Гапејо1в-а:

„Ако хоћемо

да осигурамо снабдевање храном садашње велике. војске, онда треба на-

са животињском запрегом. С тога треба што је могућно озбиљније потпомагати распростирање и увођење аутомобилних возова, нарочито Ренардових 8030–ва, као транспортно. срества по целој земљи, како бисмо у случају мобилизације, имали на расположењу све потребне изворе.“

Комора наше једне дивизије заузима у дужину око 30 километара, кад маршира у пуној опреми. Ђенерал Ланголоа вели да Ренардов воз употребљеп за комору заузима 87, пута мању дужину; не би дакле заузео за нашу дивизију ни четири километра. Али је поред тога брзина вожње о-

бичне коморе око 5 километара на сата "код Ренардовог воза близу 25, дакле пет пута већа. Зато и распоред етапа и главних магацина за профијантирање војске може бити на 4—95 пута већој даљини но код обичне коморе.

Кад војска дође у додир с непријатељем, онда непосредно борцима носи профијант и муницију први ред коморе. Њен је делокруг између 10 и 15 километара. На тој

пустити комору.

уд каква јасаед и-