Српски технички лист

“ --- 198 —

но слободно ослоњена магнетна игла има тежњу да заузме положај потпуно паралелан с положајем магнетске осе земљине. Оба би апарата заклапала угао с хоризонталном равни, који би растао с географском ширином кад то кретање у вертикалној равни не би било спречено. Овим се ставља отпор природном дејству силе. Овај је отпор највећи на половима а на екватору је раван нули. Између полова и екватора. мења се отпор по синусном закону. При великим променама географске ширине услед тога наступају код компаса по принципу чигре мала оступања чије се вредности међутим могу без велике муке тако тачно срачунати, да према томе немају никаква значаја за морепловство. Како су незнатна та остулања, види се из тога, што н.пр. између екватора и Шпицберга износе свега око 2 степена.

Много већа ремећења наступају код новог компаса променом у брзини лађине пловидбе. Чигра је тако ослоњена, да јој је тежиште принуђено да се као теразије постави увек у правцу полупречника земље. Зато у тренутку кад се лађина подлога на неки начин буде котрљала испод осе чигрине, која се релативно може замислити да стоји у простору, истоку окренута страна биће привидно издигнута те ће се тешка линија целог система чигре измаћи из правца ка средишту земље. Кад на чигру дејствује извесна сила у извесном правцу према оси чигре, онда се дејство те силе јавља као прецесија управна на правоп силе. Зато ће свако убрзање које се буде саопштило тежишту стабилно обешене чигре изазвати прецесију која мора бити управна на правац силе што изазива убрзање, дакле прецесију у хоризонталној равни. Исто то бива и кад се мења пловидба из правца Север--Југ у правцу Југ—Север или обратно јер тада лађа врши сталан притисак на осу чигре и тај притисак изазива релативно убрзање. Ова оступања, која се називају балистична оступања, могу се ублажити тиме што се све више и више повећава време клатења чигре. Код инструмента који је сад уведен у праксу маса чигре преставља привидну величину (услед огромног броја обрта у минуту) која се равна клатну тежине око 3000 тони. Отуд је јасно да мора проћи дуго време док чигра пошто се стави у кретање (обртање), доспе у релативну равнотежу тако да јој се оса положи стално у правац “меридијана. Даље услед свог великог момента лењивости добије чигра такву стабалност, да је доцнији спољни утицаји могу врло тешко 'извести из њеног равнотежног положаја,

Ови бројеви показују зависност времена клатења (колебања осе) и највећег балистичког одступања. Кад је брзина лађе 10 мет. на секунад износи максимално балистичко одступање:

9,5 степени кад је време клатења 40 мин.

6,1 | њондоб 32 250; 49, 60 3,1 | Јо и „ОН о И ЈА . 80, а пи ~ 790, а о ПИ МИ

С тога се, у. случају да је дуго време колеба-

ња, електрична струја која покреће чигру, мора

| пустити на неколико часова раније пре употребе

компаса. Време поласка лађе обично је доста тачно

· познато, зато се овај услов може у пракси без

муке остварити.

Још треба имати на уму да би апарат на палуби лађе стално задржао колебање од неколико степени, кад се не бисмо постарали, да се колебање згодно ублажи. Ово је утолико потребније што могу наступити и други омањи притисци од дрмусања лађе и других осцилаторних покрета њебих. А ови притисци могу повећати горе изложене упливе. Из дугогодишњих опита нашло се да је најподесније срество за ублажавање сама струја ваздуха коју производи чигра при ротацији. Намести се једно клатно испред једне кутије намештене на оклопу у ком с: обрће чигра. То клатно по потреби, аутоматски затвара отвор поменуте ку-

тије те се тиме у вези с елевацијом чигрине осе ствара могућност да,се затвори излаз ваздуха по потреби, и тиме произведе ваздушна струја противна правцу покретања чигре. Струја ваздуха врши реакцију а ова“ знатно ублажава колебање. Према

јакоти ваздушнога млаза и дужини полуге на којој дејствује ваздушни млаз као сила на вертикалну осу стоји нам у могућности да регулишемо ублажавање клатења како је потреба. Н., пр. могућно је чигрино колебање у толикој мери ублажити, да апериодно доспе у меридијански положај. Опити су по-

казали. да свако аперидно уклапање захтева толико времена да ће ово практички тешко бити од значаја. Били су изабрали толико кочење (ублажавање) које је било таман онолико да је чигра после два пуна клатења доспела у равнотежан положај.

Инсталисање оваквог компаса с чигром кошта 25000 до 30.000 марака. — оједање лежишта врло је малено. То се види у осталом и из тога што је један такав компас на лађи „Решзсапа“ био непрекидно у употреби од 26 марта до 26 априла прошле године и за то време извршио више од милијарде обрта и што се на осовини једва приметило незнатно оједање и ако осовину за све то време нису никако подмазивали. Трошкови употребе

"врло су мали јер је утрошак струје готово толики

колико код четири сијалице. Ако динамо машина магновено престане давати струју, онда се ипак не поремети одмах рад компаса, јер се чиграи