Филателиста

_ марке у току фебруара већ биле у употрг би на појединим поштама, а престале су да важе још ! (13) јуна 1873 године, кога да-

на су биле пуштене у употребу марке од.

2 паре.

Као и за већину српских поштанских марака“ не знамо ни приближно висину штампања појединих издања и наклада марака од ! паре. Прво издање (од 1869) ових марака, вероватно, није било пуштено у употребу у великим количинама и оно је, у главном, утрошено по поштама. Друго штампање (од 1872 г.) када се ради о зупчаним примерцима ових марака, свакако су пуштени у течај у врло малим количинама,

Инж. АЛЕКСАНДАР Ј. ПЕТРОВИЋ

_— по

ошто су то — као што сме виделтњ примерци који су грешком прозунчани, па заједно са незупчаним и употребљавани. И“ незупчане марке од ! паре другог издања(1872) мора да нису штампане у већим количинама. За то говори чињените да је ве аредне 1873 године. дакле после нешто= више од године дана, морала ље буде 0тштампана друга наклада ових марака у висини од 100.000 примерака, који~се податакналази у званичном акту ондашњег Министарства унутрашњих дела кнежевине Србије од 16-1-1873 г. О. бр. 342

(наставиће сеје

Упути у филателију СКУПЉАЊЕ МАРАКА НА КОВЕРТАМА И ДРУГИМ ЦЕЛИНАМА —- КАРТОФИ- ЛАТЕЛИЈА — ПРЕДФИЛАТЕЛИСТИЧКА ПИСМА

(С једне стране разни недопуштени радови с маркама, с друге стране проучавање историског развитка пошта и поштанских вредносница довели су до прикупљања марака на ковертама и поштанским целинама, јер се на целим исправним ковертама и целинама може најсигурније доћи до несумњиво оригиналних марака, до несумњивих података о употреби марака и о поштама. Прописно употребљена марка је главни OGјекат филателије, а таква се марка може најсигурније наћи на целој коверти. Има случајева, где марка на коверти има велику вредност, одлепљена је нема никакву. У случају, кад је жиг, велике важности, ударен већим делом на коверти, ван марке, да марка остане са незнатним делом тога жига, који ништа не казује, таква марка, одлепљена не би имала никакве веће вредности него ма који други примерак те марке

са макаквим незнатним жигом. Овај се слу-.

чај нарочито истиче код марака употребљених пресечених на половине и на више делова; тако употребљене марке (по одобрењу надлежних поштанских управа) имају вредност само кад су на коверти или нелини; одлепљене, претстављају јако оштећену или упропашћену марку.

При скупљању ових коверата с маркама пази се на саму марку, на њену каталошку, односно продајну вредност, на њено стање, на жиг којим је поништена, као и на друге жигове који су на коверти, на њихову јасност и важност (према ређем или чешћем налазу), па и на изглед саме целине, на којој је марка залепљена. Обичне марке, и још оштећене, замрљани жигови ретко кад се могу узимати у обзир.

Коверта, која би потпуно одговарала свима условима за уношење у збирку, треба да буде чиста, без прљавштина макакве

врсте, са адресама лепо исписаним, са исправним, нарочито скупоценијим_ маркама. налепљеним правилно на одређеним местима, са јасним жиговима за поништавање“ марака (и то не са више отисака на једној марци), са жиговима отправне п упутне поште, а евентуално, и са другим споредним жиговима (н. пр. за дезинфекцију писама за време епидемија). Старе ковертеимају више интересантности зато што код њих све марке имају веће вредности и што су све лепљене само у онеликом износу, колика је била прописана такса за поштанску услугу. Највећи број скупљача марака на ковертама скупља само оне коверте, које су стварно пренесене поштом и франковане само прописаном таксом. Такве филателисте не уносе у своје збирке коверте са целим серијама појединих редовних издања, без обзира на прописану таксу. Једино се отступа у случајевима пригодних = добротворних издања, па и тада они пазе да се не оде далеко од прописане таксе, те деле серију пригодних марака на више коверата. Нарочито се траже коверте са жиговима од дана пуштања у течај дотичних марака:

Веома су цењене коверте са маркама и жиговима за ваздушну пошту, кад су ваздушним путем и преношене. Велика се“

"пажња обраћа на писма првог лета или дана

пуштања у течај дотичних марака или пуштања у саобраћај извесне ваздушна ли-

није. Сем на ковертама скупљају се и на поштанским картама — дописницама, унук

ницама у другим целинама. Много се пажње обраћа ин жиговима; скупљају бе коверте са лепим јасним жиговима извесне земље или меета. Нарочито се цене коверте са специјалним пригодник“

368