Nova Evropa

za saobraćaj putnika u Sarajevu, Sek ulović, za Društvo za "saobraćaj putnika u Splitu, ing, Kamilo Tončić, i za Jugoslavensko zvezo za tujski promet v Sloveniji v Ljubljani, A, Pintar, ;

U godini 1924, Upravni Odbor Društva održao je sednicu 15. februara, u Beogradu, na Којој је pročitana bilanca za 60'dinu 1923, Ova je iskazivala dobitak od Dim 6,466,75, ali se »nakon dugog diskutovanja donosi odluka, da se bilans iskaže tako kako odgovara stvarnosti, t, j., da se pokaže gubitak«, pošto se upišu svi troškovi koji u njemu još ne figuriraju [dnevnice članovima, i t, d,),, 1I doista, u izveštaju koji se iznosi pred glavni zbor akcijonara, bilanca za 1923 pokazuje deiicit od Din 30,655,62, tako da oni neuneseni troškovi iznose ukupno 37,122.37 dinara, Na glavnome zboru (koji je održan 23, marta, u Beogradu) G, Dr, Žižek predložio je, da se za godinu 1924 izdaju članovima odbora smanjene dnevnice, ali je sa svojim predlogom ostao usamljen, jer su svi ostali glasali za maksimalne dnevnice, — Sutradan, 24, marta 1924, na sedmici Upravnog Odbora, predložio je Dr, Žižek nacrt o organizaciji Centrale, ali je diskusija o ovom predlođu, i o samom nacrtu, odložena za iduću sednicu,

Medjutim je, još na Novu Godinu 1924, G, Velizar Janković sišao s ministarske stolice, pošto se na njoj ljuljao već od dužeg vremena, usled nmepoverenja radikalskog kluba, povodom alere sa novim Brodarskim Društvom, uz koju su pridošle i alere s otkupom Orijentalnih Željeznica i Južnih Željeznica. Za njegova zamenika imenovan je Drag, Kojić, koji je ujedno bio i Ministar Trgovine, te koji se prema »Putniku« odmosio isto kao i njegov prethodnik, Ali je omda uskoro {24, marta, sutradan iza glavnoga zbora akcijonara) pala i cela vlada G. Pašića, pa je nastala ona dugotrajna kriza koja se, u maju, završila obrazovanjem prvog PP-kabmaeta,

=

Ako pored podataka koje smo dovde izneli, a koje smo našli u zapisnicima sednic4, uzmemo u obzir i obaveštenja koja smo privatno dobili interesujući se za stvar, poglavito od pojedinih učesnika pri osnivanju društva »Putnik«, i s onim što je s tim u vezi, onda dolazimo do sledećih zaključaka:

1, Postojalo je — i postoji još i danas — nastojanje društava · za saobraćaj putnika u Jugoslaviji, pod vodjstvom zagrebačkog Društva za promet stranaca, da se što bolje razvije jedna centralna organizacija, te da se zajedničkim radom postignu što veći uspesi; pa je u tom pravcu činjeno što se god moglo, da se zainteresuju i zvanični krugovi i faktori, te da se osigura što obilnija pomoć :od strane države, Samo društvo »Putnik«

143