Nova Evropa

Polemika o subvenciji naše trgovačke mornarice pred javnošću.

(Neki »naši pomorski krugovi« contra

Dir. J. Belin,j

Dr. Ivo Belin, tajnik Zagrebačke Burze i docent na zagrebačkoj Ekonomsko-komercijalnoj Školi, napisao je u prošlogodišnjem uskršnjem broju splitskog »Novoš Doba« članak pod naslovom: »Kriza naše trgovačke mornarice i politika subvencije«, u kojem je izneo svoje mišljenje o tom najvažnijem i najaktuelnijem pitanju naše trgovinske pomorske politike, Izloživši činjenice, i ocrtavši stanje u kojem se nalaze danas — pogodjene krizom — naše pomorske plovidbe (slobodna, obalna, i linijska), pisac zastupa tezu, da bi država, pored subvencije što je daje obalnoj i linijskoj plovidbi, trebala sad da priskoči u pomoć i slobodnoj plovidbi; no budući da se od države, u današnjim prilikama, ne može očekivati, ni tražiti, da svoj doprinos (subvenciju) poveća, to on predlaže delomičnu redukciju subvencije linijskoj ı obalnoj plovidbi u рг]ов slobodnoj plovidbi, Motiviše se ovaj predlog, prvo, time što napredak maše irgovačke mornarice od Rata naovamo {utrostručenje tonaže) imamo da zahvalimo poglavito slobodnoj plovidbi (u koju je investirano najviše пасђопајпоб Карпаја, te u kojoj je zaposlen najveći broj naših pomoraca), koja dosad Као takova mije primala mikakve državne subvencije, a kojoj sad u ovim teškim vremenima preti slom, što bi se — po пибђјепји оуоб pisca — dalo sprečiti srazmerno malom ро!porom; i drugo, time što su — na drugoj strani — ugovori O subvenciji izmedju države i obalne plovidbe, u zadnje vreme, ionako podvrgđavani reviziji, u smislu da je subvencija reducirana naporedo s obustavom obaveze gradnje novih brodova, pa je — sve po mišljenju ovoš pisca — ova redukcija i dalje moguća, s time da se »ono što se uštedi na subvenciji obalne plovidbe, radi toga što ona neće graditi nove brodove u predvidjenom opsegu«, uz ono što bi se uštedelo delomičnim oduzimanjem doprinosa linijskoj plovidbi, upotrebi na subvencijonisanje, odnosno na spasavanje, slobodne plovidbe. Ili, govoreći konkretnije: od 50 (зада 47) пи јопа фФпага što ih država danas daje kao svoj doprinos godišnje obalnoj plovidbi, i od nekih 15 milijona subvencije linijskoj plovidbi, dakle od ukupno preko šezdeset milijon4 dinar4 godišnje, »kad bi se odvojilo 15—20 milijona dinara, namakla bi se sredstva kojima bi se moglo spasti glavni deo naše slobodne plovidbe« {možda i do 100.000 фопа ibrodarskog prostora), »bar dok traje ova mnezapamćena

kriza«, -

49