Ратник, 01. 03. 1922., стр. 48

42 РАТНИК

Осим ових главних примена авион се употребљава успешно: за бацање прокламација, за пренос агената на непријатељску територију и за пренос рањеника, Ови последњи, звани „санитетски“, показали су се као врло корисни при последњим француским операцијама у Левану, где би због немања комуникација, стотине рањеника пропало без помоћи ових аероплана. Санитетски авион удешен је за пренос рањеника лекару а не лекара рањенику. У трупу обичних авиона удешена су удобна лежишта; према типу један авион може да понесе од 4—12 тешких рањеника, без икаквог 31мора нити муке за ове последње, као што је то случај при преносу пешке, коњем, колима а и најмодернијим сани-

_ тетским аутомобилом. Брзина евакуације несравњено је већа

но ма каквим другим превозним средством — представљајући чак и најсавршеније. комуникације.

|. Авијатика за операције на мору

Према својим задатцима, тактици и употребљеном материјалу, поморска авијатика се дели на две главне групе: обалске ескадре и пучинске ескадре.

ин 1

Задатак је обалских ескадра: одбрана обале а поглавито. велике прекоморске експедиције у циљу далеких извиђања и бомбардовања. За ову службу употребљавају се поглавито хидроплани, апарати тежи, спорији и непокретљивији од обичних аероплана, али способни да у случају квара мотора издрже на мору више дана (за време рата један француски хидроавион остао је дванаест дана насред пучине, док му није стигла помоћ).

У погледу наоружања хидроавиони се не разликују од обичних аероплана.

Задатак је пучинских ескадра: нападање непријатељске флоте и борба са непријатељским ескадрама сличне формације.

Употребљени авиони јесу обични аероплани. Специјални бродови „носачи аероплана“, носе у својим труповима по 80: аероплана.

У броду авиони, склопљених крила, смештени су на више спратова, одакле их нарочите дизалице износе на палубу. Цела палуба представља голу платформу од 100 м. дужине на 20—25 м. ширине; један једини димњак дели платформу на два дела: предњи одређен за полетање и дугачак 40 метара а задњи одређен за слетање и дугачак 60 м. За џолетање брод заузима положај уз ветар и креће се пуном брзином. Авион се залеће од димњака ка кљуну, полеће са платформе или гикира од кљуна ка води, ако није добио на