Књижевне новине
САВРЕМЕНИЦИ
КЊИЖЕВНА РАДИОНИЦА 9
НА СВОЈИМ ЧИТАОЦИМА ПРЕДСТАВИ НАЈНОВИЈЕ, ПА И ЕКСПЕРИМЕНТАЛНЕ, Иве с Е ПОКУШАЈЕ У САВРЕМЕНОЈ ЛИТЕРАТУРИ, РЕДАКЦИЈА „КЊИЖЕВНИХ НО- > БЈАВЉУЈЕ У ОВОМ БРОЈУ, РАДОВЕ ГРУПЕ ПИСАЦА КОЈА НОСИ НАЗИВ „КЊИ-
ЖЕВНА РАДИОНИЦА 9",
урне КОЈЕ ОБЈАВЉУЈЕМО НАСТАЛИ СУ КОЛЕКТИВНИМ РАДОМ ГРУПЕ НА ПО ТРАСИ ПРУГЕ БЕОГРАД — БАР. ГРУПУ САЧИЊАВАЈУ КЊИЖЕВНИЦИ АДАМ
ПУСЛОЈИЋ, ИГЊАТОВИБ САНДАР СУХЕНКО,
МИЛАН МИЛИШИЋ, ПРЕДРАГ ЧУДИ, МОМА ДИМИЋ, ВОЈА ДОНИЋ, СРБА , МБРАХИМ ХАЏИЋ, МИОДРАГ ЈАНКОВИЋ И МАЈСТОР ФОТОГРАФИЈЕ АЛЕК-
УПУТСТВО ЗА УПОТРЕБУ НАШИХ ПРОЈЕКАТА
Драга , пријатељи, поштовани аноншмуси, наша је намера. проста и јасна: ми сечемо грану на којој седимо
а) јер је та грана иначе трула,
6) јер нам је доста седења, свакојаког,
в јер се пада више | ) ге не бојимо као
2) јер смо уверени да ћемо док падамо, у очају, већ смислити "начин. на који се морамо спасти,
д) јер се морамо спасти.
И то је све. Читава наша садашња естетика и поетика.
Одбацили смо наше дојакошње пре драсуде о свему и свима. Почињемо све испочетка: са сумњом, с љубављу, с мржњом. Више немамо ни пријатеља ни непријатеља, тек их полако стичемо: упорним, марљивим радом — у паду!
Наша „група" је само „група радника". А шта ми ту можемо кад нам је чекић ума) Свуда где стигнемо, где западнемо, ударамо нашим чекићима по свему што стигнемо; то што „одвалимо", наше је и
Пројекат 16
ж = "
Замишљам ваша лица Путници
Док превозите своје душе У полутами вагона
И блесак малих станица Као варница.
О колико сте бесмртни Док путујете
Према крају
Трачнице док вас воде М зеленом вагону
М зеленој полутами Замишљам ваша лица Која као сенке вагона Као репови вагона — змајева Не напуштају пејзаже Ломе, се, распрскавају, Прошивају иглама борја Капци отежали
У кавез мрака-сна
И однекуд мирис мора У тој узаврелој тутњави.
Пројекат 18 ВОЗ ЈЕ СВАДБЕНИ СТО
Млада и младожења СУ У локомотиви. Окренути у обрнутом смеру од правца кретања. Младожења. је машиновођа, лоасачица. је млада. Младожења ће и надаље руководити возом-животом; возећи напред, несвесно ће возити назад. Млада. ће доливата уље на ватру и РзарснаорЕ ће тим пре ићи назад, путујући унапред. Свадбари су у купеима,. окренути лицем ка локомотизи. Интерна телевизија преноси догађаје с прочеља: здравице, пољупце, залогаје, миле погледе супруж ника "Па шта Па то. У сваком купеу је по "тедан телевизијски пријемник који. се не може искључити. Свадбари су стално у току, стално у возу.
пс: Свадбари су: само мушки или. само женски (то тек треба одлучити).
Воз кривуда. Воз стење. Воз се напиње као... Воз улази У тунел, али слика на ТВ-пријемницима остаје кристално јасна, без затамњења. Машиновођа вози Ме 9, сад назад. А на ТВ-пријемсад напред, у а никур на ТВ... 18 ТВ, ах... Ах. : Једно те исто: Тооооооооооооо
Пројекат 19 ПЕВАЧКА ДРУШТВА
Изнад мог кревета, У мојој соби. | виси, једна фотографија. То је фотографија пема друштва. Певачко друштво од пре
педесет година. Шланови певачког друштва су бркати ;
певачи и брадате певачице. Они су фо-
тотрафисани У свечаној пози.
Синоћ сам лезао У кревет и 54 стрип као и обично. пре а огледао сам фотографију певачког друштва.
Сетио сам се.
ПРЕДЛАЖЕМ:
. 6 певачких И А г обезбедити 476.
ПОЂЕ МИСРиЕ као на мојој фотограОру веманој пози. Бркати певачи и фији. о побачице. На сваком километру брадате тници воза посматра-
ј застао и ПУ ( 905 и фотографисање певачког друштва, Ро друштава, певачких друштава...
не само наше — и то нас особито радује. Сан нам је да будемо од користи људским лицима, душама, сентиментима, жељама, сновима. Поезија, проза, драме, савети и све. остало што пишемо, товоримо или саветујемо више немају потписа и адресе: аутори и баштиници тих малих креација могу бити сви којима то пада на ум и на душу. Зар васиона, ово највеће богатство, зар она — управо зато јер је претолема — зар она не припада свима нама заједно и сваком од нас појединачног! То је једини модел правде „Књижевне радионице 9".
Пројекти који су пред вама, настали су за десетак дана, у окриљу акције „Уметници прузи Београд — Бар". Писани су устрептало и ужурбано, онако како смо тих дана и дисали. Већина од њих настала је у покрету, У возу који је „обилазио градове", да бисмо те градове загрлили нашим нежним, твозденим загрљајем. Пројекат 21
ВОЗ КОЈИ СВИРА, ПЕВА, ГЛУМИ
Као некад у детињству, поново ћемо имати ВОЗ КОЈИ СВИРА, ПЕВА, ГЛУМИ!
Итраћемо се ми и деца из комшилука. Молим Вас да се обрати пажња на то да се воз редовно навија и то СА ДЕСНА НА ЛЕВО, латаним, неужурбаним, одмереним и прорачунатим покретима руке, односно свих руку које стоје на располагању. Прво морамо почистити двориште да би воз могао да се креће. Потребно је и лепо да се свак придружи са метлом; тј. да се придружи нама и метли. Ако друга деца не буду хтела да чисте двориште, она ће исто моћи да се играју и да се возе, али то није лепо.
Кад будемо ишли на спавање, онда ће сва деца да слушају воз који свира, пева иоглуми! Док буду размештали. јастуке, кроз прозор ће допирати звиждупи локомотиве која се приближава и удаљава. У возу ће на разним језицима да стоји све што је важно да би се сачували животи путника и посаде. Исто тако, да
би се сачували и животи случајних про: лазника хоји застају, ·.заклањајући од сунца очи руком, да се диве. Кроз прозор се не сме нагињати, све док воз не стане, а то је — никад. Кроз прозор се не смеју избацивати, празне флаше, људи и пуњене животиње. Хартија у коју су били умотани сендвичи и сарма лепо да се исправи и пошаље на хемијско чишћење: на њој Ре доцније Књижевна радионица. 9 да пише песме.
Изнад седишта биће фотографија многих наших лепих предела. Неки од њих су сад у мраку, али сунце ће поново да
их обасја.
Пројекат 50 ИМАМ РЕАЛАН ПРЕДЛОГ
Ево како би се смањили трошкови изградње пруге. Уместо што је пруга дугачка 476 километара, треба учинити да буде висока исто толико километара. Луку Бар поставимо 476 километара Усправно изнад Београда, заједно са земљиштем на којем лежи, с делом мора, жеитељима и месним обичајима, поставимо је на јаке држаче од армираног бетона које држе челичне сајле. Уместо пруге поставио би се један ожслеб по коме би горе-доле ишли вагони.
На маљ који је полугом везан са аслебом навали се терет сразмеран тежини воза. Од силине ударца једна снажена опруга отискује вагон и читаву композицију воза ка Бару.
Ватони се по ожлебу спуштају као по тобогану, угледајући се на децу која то исто чине по луна-парковима. У Београду се заустављају уз помоћ тадобрана, куполе сразмерно широке према брзини воза.
Овакав транспорт. између престонице и луке најмање би коштао, јер заснован је на најпростијим правилима механике,
а, такав какав је, био би права туристич-,
ка атракција.
КЊИЖЕВНИ ЕНОВИНЕ 7
МАЈСТОРИ КЊИЖЕВНЕ РАДИОНИЦЕ 9: ПРЕДРАГ ЧУДИЋ, МИЛАН МИЛИШИЋ, ВОЈА ДОНИЋ, ИБРАХИМ ХАЏИЋ, АДАМ ПУСЛОЈИЋ, МИОДРАГ ЈАНКОВИЋ И МОМА ДИМИЋ (СНИМАК А. СУХЕНКА)
Пројекат 51!
ПРЕДЛОЗИ ШТА СВЕ МОЖЕ БИТИ ВОЗ
Воз може бити орач, ако искочи из шина и. побће ливадом.
Воз може бити рибар, ако упадне у ријеку. ; __Воз може бити каменорезац, јер падајући низ литице, резао би камен.
Воз може бити рудар, јер ако му скренемо шине у брдо, он ће страховито бушшти снатом свог залета.
Воз може бити чобанин, јер вртећи се у круг може сакупљати овце.
Воз може бити кланица, јер ако приведемо жртву шинама, ако је оборимо и поставимо врат на шине, точкови ће јој пререзати врат.
Воз може бити дрвосјеча, јер ако по: ређамо по прузи балване и учврстимо их, воз ће их претестерисати.
Воз може бити покретни сервис, јер ако у њета унесемо разне машине, и позовемо људе разних професија, воз би, на телефонски позив, мотао обилазити куће и поправљати телевизоре, канализацију, инсталацију итд.
Воз може бити самоубица, јер ако У његовом смјеру упутимо један празан воз пун олова, судар ће бити страховит.
Пројекат 54 ВОЗ БУДИЛНИК
Пројектовати воз будилник, воз векерицу. Сат-6803 био би посут умјесто фос-
фора чистим. ураном. Казаљке би биле,
двије оштре сабље које би сјекле све пред собом. Бројеви би били топовске цијеви, а на сваки сат би из цијеви излијетао по један путник.
Овакав воз-будилник објавиће рат времену, а молим стрпљиве путнике да се не узбубују, јер треба вјеровати више ма-
"шини,. нето рђавом времену.
Пројекат 56 РИБА
Да, слутите, воз-риба. Изградити 603 у облику пастрмке. Нека је гладак и шарен воз. Нека има пјегице, нека има реп, нека има пераја.
Изградити воз-истијацку пострмку.
А на свакој кривини поставити по један мамац и дугачак, дугачак дебео канап џ када воз дође као пастрмка, када Вини за мамцем, модеемо та вући гдје желимо. И уз брдо, : низ брдо, и у тшУму, и низ ријеку.
Пројекат 59 АНТИПРОЈЕКАТ МЦ2
Какав је то воз који не превози, једпом дневно, ноћу, вампире. Кад први певиш запевају, вампири“ који су негде тако слатко пили крв невиних и полуневиних девојака, младих удовица, трче, лете једним крилом, пошто су друго дали на поправку механичару или скакућу просто без крила до прве железничке станице, после“ првих петлова и ту их чека 803. Да би што боље развили вампирски сао-
браћај, који се наравно одвија само од
поноћи до првих петлова, треба вампирима омогућити месечне карте. Сироти наши вампири, они толико раде а ми смо се тек сада сетили њих.
Пројекат 75 ко кочи:
Ко кочи воз на беобарски погон2 Ко кочи воз који је у ствари на путу, који већ иде, тутњи»
Ко кочи народ да не уђе у воз, ко омета путнике да путују пругом Беобар»2
Ко подиже шине које су укопане, ко затрпава тунеле који су просврдлани, ко скида мостове који су наскочили на орда2»
Ко кочи машину, ко сипа уље на шине, ко задржава машиновођу у постељи»2
Пројекат 8! ПЕСМА У ПРОЗИ
О ЦРНОЈ ГОРИ
Одувек сам замишљао да је Прна Гора равна, као лист хартије, као длан, као. тепсија. Међутим, сад се испоставило да Црна Гора није равна, да су јој неоп:. ходни тунели, усеци, мостови. Па добро, побогу, зашто нас нису раније обавестили о томе, зашто баш сад кад је пруга скоро дошла до црне торе, ко је могао и сањати да у црној гори треба прокопати толико тунела.
Предлажем, прво поравнати црну гору, исправити све планине као боре на хаљини. Тако би једним ударцем решили два проблема: црна тора била би већа, а тунеле не бисмо морали прокопавати, зар не2!!
в
Пројекат 87
ПУСТИТЕ СЛАВУЈЕ
Ех моји мајстори!
У Црној Гори ће вам распарати срца ослободиоци славуја који се у вашим срцима крију. Славуја, који уместо вас већ годинама склапају риме. Славуја која дуго већ, уместо вас певају химне.
Разоткриће вашу тајну, порушиће ваш свети храм ускоци.
Ускакачи у наша црвена срца, љути, бесни црни свеци.
ПРЕДЛАЖЕМ:
Да мајстори на време обезбеде једно ново пластично срце, да у њега упумпају свој соц. Да од њега направе ново чудо, нови крвоток, нови храм.
Пројекат 95
И КОНДУКТЕРИ СУ ДЕО НАРОДА
Десет вагона, десет кондуктера. Дакле, на сваки вагон по један кондуктер. У првом вагону дебео, у другом мршав, у трећем дебео, у четвртом мршав, и тако редом. Непарни су дебели, а парни мршави. Дебели су доброћудни, мршави злоћудни. Сваки од њих имао неограничено право над својим путницима. Он може да располаже са њима како хоће за време путовања. Кондуктери својим кондуктерским клештима цвикују прво карте путницима, затим их мере на малој ваги на федер: закаче путника за оковратник и провере да ли је тежи од деведесет килограма; ако је тежи, наплаћују му дуплу карту или га избацују из воза у покрету. Свето правило је да нико У возу не сме да прелази тежину од деведесет килотрама. Да би сви били равноправни, да би се доказало да су и кондуктери део народа, дебели проверавају тежину мршавнх; мршави једу дебеле, све тече без корупције, подмићивања, све тече складно и лако, мерење и проверавање се наставља, воз путује без застоја, мртшави кондуктери једу дебеле, путници ле те кроз прозоре, а машиновођа не зауставља ...